Qu’est-ce qu’un pneu hiver ?

Certains pays insistent pour que l’on remplace les pneus été par des pneus hiver à l’approche du froid. Mais que sont les pneus hiver ? Et pourquoi sont-elles obligatoires dans certains endroits mais pas dans d’autres ?

Comment sont-ils fabriqués ?

Les pneus hiver ont une teneur plus élevée en caoutchouc naturel, ce qui leur confère une structure plus souple. L’interaction entre la gomme des pneus et la route change en fonction de l’augmentation de la température. Ceci affecte l’adhérence des pneus. Les pneus d’été durcissent en dessous de +7 degrés Celsius, tandis que les pneus d’hiver, grâce à leur mélange spécialement développé, garantissent une flexibilité, même en dessous de +7 degrés Celsius.

Les pneus hiver maintiennent la flexibilité à basse température
Des pneus hiver sont nécessaires si :

  • Vous vivez ou conduisez dans un pays où ils sont obligatoires
  • Vos températures locales descendent fréquemment en dessous de +7 degrés C
  • Vous vivez à distance et risquez d’être coupé par de fortes chutes de neige.
  • Vous dépendez de votre véhicule par temps froid

 

rainures des pneus hiver

De minuscules rainures mordent dans la neige, la glace et la boue

Comment fonctionnent les pneus hiver ?

Leur nom suggère que ce sont des pneus neige alors qu’en fait ce sont des pneus temps froid, capables d’être performants sur la pluie, la glace, la neige et les routes sèches, mais froides. Leur gomme plus molle leur permet d’adhérer plus facilement sur les routes à des températures plus froides que les pneus d’été et toutes saisons, qui sont faits d’une gomme plus dure.

Leurs minuscules rainures mordent dans la neige, la glace et les boues, dispersant l’eau à un rythme rapide et assurant une meilleure rupture et plus de traction. Pendant ce temps, des rainures plus profondes s’accumulent et retiennent la neige pour faciliter l’adhérence sur la neige compactée et aider les pneus à disperser l’eau afin de réduire le risque d’aquaplaning.

Quels sont les avantages des pneus hiver ?

Les pneus hiver sont excellents pour saisir les routes froides, qu’elles soient mouillées, sèches, enneigées ou verglacées.
Rien n’agrippe mieux la neige que la neige. Ainsi, dans le cas de neige compacte, les pneus d’hiver remplissent leurs rainures de neige et celle-ci s’accroche à la neige sur la route.
Leurs bandes de roulement extra profondes sont capables de disperser plus d’eau, ce qui aide à réduire l’aquaplanage et à améliorer la maniabilité.
Parce qu’ils offrent une plus grande sécurité au froid et maintiennent leur flexibilité, ils sont plus résistants à l’usure que les pneus d’été et sont donc plus rentables.

Quels sont les inconvénients des pneus hiver ?

Tout comme les pneus hiver sont meilleurs par temps froid que les pneus été, les pneus été sont meilleurs dans des conditions plus chaudes et plus modérées. Une fois que les températures dépassent +7 degrés C, vous devrez remplacer vos pneus d’hiver par des pneus d’été.
Avoir un jeu complet de pneus d’hiver et un jeu complet de pneus d’été, y compris des pièces de rechange, peut être coûteux – non seulement à acheter, mais à stocker. Dans certains pays, vous n’avez pas le choix, alors que dans d’autres, un pneu toutes saisons peut convenir.
Les pneus hiver sont un excellent investissement, si vous vivez dans un endroit où les conditions climatiques sont extrêmes. Pour des températures plus douces, ou dans les pays où les pneus hiver ne sont pas obligatoires, vous pouvez préférer des pneus été ou tous temps.

Que signifient les symboles sur les pneus hiver ?

Les pneus hiver portent deux symboles : M+S et un flocon de neige sur une montagne :

M+S signifie boue et neige et indique que la sculpture et la composition de la bande de roulement du pneu ont été conçues pour offrir une maniabilité et un freinage supérieurs dans la boue et la neige, par rapport à un pneu été. Le symbole M+S apparaît sur les pneus toutes saisons ainsi que sur les pneus hiver.
Le flocon de neige de montagne à trois pics (ou 3PMSF) signifie que les pneus ont passé une performance minimale requise sur la neige, conformément au Règlement européen 661/2009. Ce symbole n’apparaît que sur les pneus hiver.

Qu’est-ce qu’une vitesse maximale ?

Les pneus ont des vitesses différentes, qui doivent être adaptées aux capacités de vitesse de la voiture. Ceci est indiqué par une lettre sur le flanc du pneu. Un V, par exemple, signifie que le pneu a une vitesse maximale de 240 km/h, en supposant qu’il est correctement gonflé et que la voiture n’est pas en surcharge.

En ce qui concerne les pneus hiver, vous pouvez monter un pneu avec une cote de vitesse inférieure à condition d’afficher une étiquette, avec votre limite de vitesse maximale clairement dans le champ de vision du conducteur et de ne pas dépasser cette vitesse.

Les pneus hiver Uniroyal sont disponibles dans les catégories de vitesse Q (160 km/h), T (190 km/h), H (210 km/h) et V (240 km/h).