Les problèmes de courroie de distribution du moteur 1.2 PureTech seront résolus par le groupe Stellantis. Nous expliquons ce qu’ils vont faire.
Problèmes de courroie de distribution sur le moteur 1.2 PureTech courroie de distribution sur le moteur 1.2 PureTech lancé par le Groupe PSA sur différents modèles PSA. Citroën, Peugeot y DS il semble qu’ils aient une solution, même si cela dépendra du temps dont dispose chaque voiture.
D’après ce qui sera communiqué officiellement prochainement, Stellantis remplacera la courroie des modèles concernés en prenant en charge tous les coûts pour les modèles concernés qui ont une maximum de 5 ans ou 100 kilomètres. Si la voiture a entre 5 et 8 ans et un maximum de 150 000 kilomètres, ils seront couverts par la coût des pièces. La nouvelle a été divulguée il y a quelques jours dans le Posventa.com ; ici est le lien vers votre article.
Le remplacement de la courroie comprend un nouvelle courroie renforcée différente de celle utilisée actuellement. et qui, en théorie, ne se dégrade pas comme la courroie actuelle. Il existe différentes théories sur les raisons de la dégradation de la courroie actuelle.
Certains disent que la courroie n’est pas la bonne, d’autres que l’huile n’est pas la bonne pour fonctionner avec cette courroie, et d’autres encore que ce sont les petites doses d’essence qui peuvent se retrouver dans le carter en raison du fonctionnement du moteur qui sont responsables de ce problème, et d’autres que ce sont les petites doses d’essence qui peuvent se retrouver dans le carter en raison du fonctionnement du moteur qui sont responsables de ce problème. usure prématurée des courroies courroie de distribution et le colmatage consécutif d’une partie du système de lubrification, avec le risque de panne du moteur que cela implique.
Les nouveaux moteurs 1.2 PureTech n’auront plus de problèmes de courroie de distribution.
Quoi qu’il en soit, Stellantis installera désormais également une une nouvelle courroie de distribution sur les nouveaux moteurs 1.2 PureTech, et pour le 1.2 microhybridé qu’ils vont commencer à commercialiser maintenant, la sangle a l’air directement remplacée par une chaîne. Il n’est pas possible de mettre une chaîne sur le moteur à combustion, même si la base est la même.
Ce problème de courroie pouvant finir par endommager le moteur, Stellantis apportera une solution aux problèmes de courroie de distribution du moteur 1.2 PureTech. système de lubrification, Stellantis a également réparera le système si nécessaire et gratuitement pour les modèles qui ont un maximum de 6 ans ou 100 000 kilomètres.
Stellantis n’a fait aucun commentaire sur les propriétaires concernés qui ont déjà dû remplacer la courroie. une opération qui coûte environ 900 à 1 000 euros. Cela nous amène à penser qu’elle ne couvrira aucun coût dans de tels cas.
Comme nous l’avons commenté dans cette actualité, une vidéo est récemment devenue virale, montrant les amis de la chaîne Instagram OGT Racing où ils ont montré une vidéo de farce dans laquelle ils déclarent qu’un éventuel solution à ce problème était de vaporiser la sangle avec de la laque pour cheveux. pour éviter la dégradation. C’était une blague… mais le plus drôle, c’est que certaines personnes ne l’ont pas compris ainsi.