Catalyseur : que se passe-t-il en cas de vol ? Catalyseur : que se passe-t-il en cas de vol ?
Les vols de catalyseurs sont toujours à l’ordre du jour et, au cas où cela vous arriverait, cela ne fait pas de mal de connaître quelques détails techniques et juridiques.
Il y a un peu plus d’un an, nous vous avons montré une vidéo sur la façon dont certains voleurs éliminé un catalyseur en moins d’une minute. Il a été enregistré par une caméra de sécurité aux États-Unis, bien que ce type de gang organisé fonctionne également dans notre pays. Sans aller plus loin, quelques jours seulement après l’arrivée de cette information, l’un des collègues de la rédaction d’Autofácil l’a subi « dans sa propre chair »…
Image de l’emplacement du convertisseur catalytique sur un Honda CR-V 2000
Qu’est-ce qu’un catalyseur
Un convertisseur catalytique est utilisé pour contrôler et réduire les gaz nocifs pour la santé et l’environnement qui sortent du tuyau d’échappement de la combustion interne d’un moteur à essence. Il est placé entre le collecteur de sortie du moteur et le premier silencieux de la ligne d’échappement, c’est-à-dire en début de course.
Le catalyseur est chargé de transformer les gaz d’échappement en deux phases : premièrement, il oxyde le monoxyde de carbone (CO) et les hydrocarbures imbrûlés et les convertit en dioxyde de carbone et en eau ; et deuxièmement, il produit la réduction des oxydes d’azote, les convertissant en azote. Ces deux conversions sont possibles grâce aux températures auxquelles les gaz d’échappement atteignent le catalyseur.
pourquoi volent-ils
Le « truc » est qu’à l’intérieur d’un catalyseur, en plus d’autres substances actives, il existe des métaux nobles comme le platine, le rhodium ou le palladium, nécessaires pour que la réaction chimique ait lieu… et qui ont une valeur élevée sur le marché noir. Pour des raisons d’homologation, les modèles japonais de la fin du XXe siècle et du début des années 2000 possédaient davantage ces matériaux, c’est pourquoi ils font partie des modèles les plus recherchés par les « voleurs ».
Cependant, ils peuvent également être vendus comme pièces de rechange « pirates », en particulier pour les modèles très présents sur le marché.
Comment le prennent-ils ? Ils coupent à la scie ou radiale à chaque extrémité du catalyseur et ils s’enfuient, sans plus tarder. De plus, si la voiture est de type SUV ou tout-terrain, il ne sera même pas nécessaire de transporter un cric hydraulique, ce qui fait de ces types de véhicules des victimes potentielles.
Comment savoir s’il a été volé ?
Ne vous inquiétez pas, car vous le remarquerez… beaucoup. Manque un tronçon de la ligne d’échappement avant les silencieuxlorsque vous démarrez votre voiture, il émettra un son très fort (va en évasion libre). Attention, il est très important que vous ne laissiez pas tourner le moteur plus que strictement nécessaire, car une poussée peut se produire et un incendie peut se déclencher.
Une autre cause d’alarme est que le voyant de panne moteur ou un autre voyant spécifique reste allumé.car l’un des capteurs a été endommagé ou, directement, a disparu.
Combien coûte un catalyseur ?
Le convertisseur catalytique est utilisé depuis le milieu des années 1980 et, par conséquent, il existe des milliers de références sur le marché. Il n’est pas possible de parler d’un coût précis, bien qu’il soit, en tout état de cause, un objet cher : entre 500 et 2 000 euros, montage inclus. Cependant, le prix de remplacement peut dépasser les 3 000 euros, car les voleurs ne sont généralement pas « subtiles » et cassent les pièces jointes (câblage, capteurs…).
Est-ce que l’assurance le couvre ?
La réponse dépendra de deux facteurs principaux : le type de police que vous avez et les conditions spécifiques de chaque assureur. En règle générale, si vous avez une assurance multirisque ou une assurance responsabilité civile vol, ils vous la couvriront.
Cependant, si le coût de l’opération est très élevé, ils peuvent choisir de la déclarer sinistre et, alors, vous devrez réclamer la réparation, une tâche généralement assez fastidieuse. Dans le cas de notre confrère, avec un Honda CR-V de 2000 assuré chez Mutua Madrileña avec un tiers plus (incendie, vol et vitres), l’entreprise s’est occupée de l’arrangement sans problème.
Dans tous les cas, n’oubliez pas de porter plainte au commissariat car, sinon, l’assurance se lavera complètement les mains. Vous n’avez pas besoin d’aller immédiatement après le vol, mais n’oubliez pas que sans le rapport, vous ne pourrez pas démarrer le processus.