Voiture occasion et entretien auto, ce qu’il faut contrôler avant d’acheter sa voiture

Vérifier visuellement l’état général de la voiture

Conseil n° 1 : L’extérieur de la voiture

Il ne faut pas négliger l’état de la carrosserie sur une voiture d’occasion, une voiture avec des pièces embouties peut laisser penser que la mécanique a été elle aussi négligée.

Vérifier systématiquement l’état des phares avant et arrières (pas cassés, pas d’impacts) et l’état des vitres (pare-brise, le moindre pare-brise coûte 500 ¤)

Conseil n° 2 : L’intérieur de la voiture

Vérifier soigneusement l’intérieur de la voiture, regarder si les sièges ne sont pas déchirés ou qu’il n’y ai pas de trous suite à une brûlure de cigarette.

Vérifier les pièces auto dites pièces d’usure

Conseil n° 3 : pneu, usure des pneus, géométrie

Vérifier l’état des pneus, il y a un témoin d’usure entre les lamelles des pneus, il faut que le témoin ne soit pas au même niveau que la bande de roulement.

Vérifier également l’intérieur des pneus, une usure asymétrique entre l’extérieur du pneu et l’intérieur du pneu signifie que la géométrie n’est pas bonne. Si cela est le cas, c’est que la voiture à pris un trotoire (une géométrie coûte en moyenne de 60 ¤ à 100 ¤ selon le type de voiture, avec ou sans ESP, 2 roues motrices, 4 roues motrices).

Conseil n° 4 : balai essuie glace

Vérifiez l’état des balais essuie glace, celà coûte cher un balai d’essuie glace. Les balais d’essuie glace ne doivent pas être craquelés. Essayer-les avec le produit lave glace s’il ne pleut pas le jour de l’essai de votre voiture.

Conseil n° 5 : allumer le moteur et écoutez !

Ecoutez le bruit de la ligne d’échappement, il ne doit pas avoir de bruit métalique (chicanes cassées dans le silencieux) ou de bruits sourds (trou dans la ligne d’échappement.

Entretien auto :  « Levez le capot »

Conseil  n°6 : contrôler les niveaux des liquides (frein, refroidissement, direction assistée…)

Regarder les niveaux des différents liquides (liquide de direction assistée, liquide de frein, liquide lave glace, liquide de refroidissement…) Les niveaux sont facilement accessibles, il y a des témoins pour vérifier qu’ils sont bons.

Conseil  n°7 : le niveau d’huile moteur

Munissez-vous d’un chiffon, tirez la tige de l’huile moteur, essuyez-la, remettez la tige jusqu’au bout et ressortez là. Il y a un témoin minimum et maximum pour l’huile, le niveau doit se trouver entre les deux.

Profitez-en pour contrôler la couleur de l’huile, si elle noire comme du charbon, c’est pas très bon, surtout si on vous dit que la vidange voiture vient d’être faite.

Enfin, avant de faire ce contrôle, vérifiez que la voiture est sur un sol plat, pas en pente et que le moteur est éteint depuis au moins un quart d’heure pour que toute l’huile moteur soit redescendue dans le carter, sinon le niveau sera faux.

Entretien et contrôle technique

Conseil n°8 : vérifier le contrôle technique

Si votre voiture d’occasion à plus de 4 ans, le contrôle technique est obligatoire. Vérifier qu’il a bien été fait, et regardez ce qui a été constaté sur le certificat de contrôle technique.
Sachez que le contrôle technique doit avoir moins de 6 mois, si ce n’est pas le cas il faut le repasser.

Conseil n°9 : le carnet d’entretien auto

Regarder le carnet d’enretien auto, le garage doit le remplir à chaque intervention d’entretien courant sur la voiture (révision, vidange…) et y mettre son tampon.

Conseil 10 : les factures entretien auto

Demandez toutes les factures et lisez les, cela permettra de vérifier ce qu’il a été fait sur la voiture avant d’en prendre possession et souvent le garagiste signale ce qui doit être fait plutard sur la voiture, information intéressante !


 

IMPORTANT – Alerte Contrôle Technique ! Amortisseurs

Depuis le 1er janvier 2008, toute fuite d’huile apparente sur vos amortisseurs lors du contrôle technique de votre voiture aura pour conséquence une contre-visite. Plusieurs enseignes vous proposent des coupons promos « Pré-contrôle technique gratuit ». Profitez-en ! Cela évitera des surprises.

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