L’entretien du scooter est une tâche qui prolongera la vie utile. Sans entretien, nettoyage et réparation, vous vous rendrez compte que vous ne l’appréciez pas autant ou qu’il pourrait être plus difficile de conduire. L’entretien de votre scooter motorisé ou électrique est essentiel pour un fonctionnement quotidien, hebdomadaire et annuel.
Chaque type de scooter est un peu différent et nécessite un certain nombre de tâches de maintenance. Tous les nouveaux scooters sont livrés avec un manuel du propriétaire.
L’entretien est nécessaire pour garder votre véhicule à deux roues en bon état. Nettoyer le scooter tous les jours évitera toutes sortes de problèmes de saleté accumulés. Le siège et le guidon doivent être nettoyés plus souvent les jours où vous utilisez le scooter.
Vérifiez le niveau de charge de la batterie tous les jours si vous avez un scooter électrique. Lorsque vous utilisez le scooter quotidiennement, il vous suffit de charger la batterie chaque semaine, mais si vous utilisez un scooter plus de six heures par jour, vous devrez peut-être le recharger plus fréquemment.
Réparation d’un scooter
Vérifiez la tension de la batterie. Vous pouvez prendre par exemple 2 sur 12 pour faire 24. Si la tension n’est pas correcte, le scooter ne démarrera pas.
- Vérifier que le courant arrive au contrôleur
- Vérifiez les connexions externes du contrôleur au moteur
- Vérifiez les interrupteurs de frein sur les leviers.
- Contrôler la manette des gaz du potentiomètre
- Clé ou commutateur d’allumage
- Connexion et câblage
Essayez de pousser le scooter pour démarrer
Les scooters électriques avec des manettes à vitesse unique doivent parfois être poussés vers l’avant pour pouvoir démarrer. Tenez-vous sur le scooter avec un pied et poussez-le vers l’avant avec l’autre pied tout en engageant complètement la manette des gaz. Une fois que le scooter atteint sa vitesse de marche et que l’accélérateur est engagé, le scooter doit tourner jusqu’à ce que l’accélérateur soit relâché ou que le frein soit utilisé.
Inspecter par la vue, le toucher et les odeurs
Retirez la palette ou le capot de câblage et recherchez les fils brûlés ou fondus, les connecteurs de fils ou les composants électriques.
Rechercher également des fils ou des connecteurs de fils desserrés, déconnectés ou endommagés. Tirez et enfoncez tous les fils et connecteurs individuels pour vous assurer qu’ils ne sont pas desserrés ou déconnectés.
Approchez-vous du régulateur de vitesse et du moteur et sentez-les. Tous les composants qui semblent brûlés ou fondus, ou qui sentent le plastique brûlé sont presque toujours défectueux et doivent être remplacés. Les moteurs qui sentent le brûlé doivent être remplacés pour éviter d’endommager le régulateur de vitesse.
Le scooter est peut-être surchargé
La plupart des scooters électriques ne sont pas conçus pour monter ou descendre des pentes abruptes, s’arrêter et conduire, conduire avec une charge lourde ou conduire dans du sable, du gravier ou de la terre molle.
Surcharger un scooter électrique peut provoquer le grillage du fusible ou le déclenchement du disjoncteur. La combustion excessive du fusible ou le déclenchement du disjoncteur provoqué par une surcharge peut éventuellement endommager le régulateur de vitesse ou le moteur en les surchauffant.
Le fait de frotter les plaquettes ou les patins de frein en raison de composants de frein défectueux ou d’un mauvais ajustement de la tension du câble de frein peut entraîner le déclenchement des fusibles et des disjoncteurs. Si le fusible est perdu, vérifier le manuel du propriétaire du scooter fusible à utiliser.
En bref, si vous pensez aux réparations scooter à Paris, pensez à un prestataire spécialiste, qualifié, à un prix compétitif, et qui s’adapte le plus à vos a besoins.