Quels sont les différents filtres de ma voiture ?

Le filtre à huile

Le filtre à huile a pour fonction de retenir les impuretés véhiculées dans le circuit de lubrification : particules métalliques, résidus de combustion, poussières, calamine et autres particules. De même, il évite que l’huile ne s’encrasse dans le moteur tout en garantissant la bonne lubrification du moteur. Vous devez savoir qu’une mauvaise lubrification peut provoquer des dommages moteurs importants.

Au niveau de la périodicité du changement des filtres à huile, il est possible de tabler sur un remplacement tous les 10 000 kilomètres pour un moteur essence et tous les 15 000 kilomètres pour moteur diesel. On effectue générallement ce changement lors de la vidange.

Le filtre à air

Le filtre à air est une pièce empêchant que des impuretés s’insinuent dans le moteur, lesquelles peuvent entraîner des dégâts irréversibles à l’assemblage mobile (pistons, soupapes). Il faut savoir qu’un bon filtre à air est capable d’arrêter des particules extrêmement fines, d’un diamètre inférieur à 20 microns. Autre fonction du filtre à air : atténuer les bruits d’aspiration du moteur.

Les conséquences d’un filtre à air en mauvais état ou usé sont diverses et peuvent être problématiques : Votre véhicule est plus polluant, votre consommation de carburant augmente et d’autres organes mécaniques risquent d’être détériorés.

Au niveau de la périodicité du changement des filtres à air, vous envisagerez un remplacement tous les 20 000 kilomètres.

Les filtres à essence et à gazoil

Le filtre à essence est une pièce permettant de purifier les particules nocives susceptibles d’entrer dans votre moteur lorsque vous réalisez un plein. De son côté, le filtre à gazoil a pour fonction de filtrer l’eau résultant de la condensation de l’eau à l’intérieur du réservoir de votre moteur.

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