Qu’est-ce qu’un turbocompresseur?

Ce n’est qu’à partir de 1970 que cet accessoire de suralimentation permettant d’accroître considérablement la puissance d’un moteur fut installé sur environ 70% de voitures que nous utilisons actuellement, alors que Louis Renaud avait déjà déposé le brevet en 1902.
C’est lors de la première guerre mondiale qu’il fit son apparition dans le domaine de l’aviation pour être utilisé ensuite sur les voitures de courses en 1952.

Quel est le rôle du turbocompresseur?

Il faut augmenter la quantité de mélange injectée dans le moteur thermique utilisant un mélange d’air et de carburant pour en accroître la puissance.
C’est là que celui-ci joue un rôle déterminant, en augmentant la pression de l’air mélangé au carburant dans les cylindres, ce qui permet de mieux remplir ceux-ci en les suralimentant, dans l’objectif de gagner de la puissance.

Quel est le fonctionnement du turbocompresseur?

Les gaz d’échappement du moteur entraînent une turbine d’un côté, pendant qu’à l’opposé, un compresseur est relié à cette turbine par un axe placé à l’admission d’air à l’avant du moteur.

La turbine entraîne l’axe, qui faisant tourner le compresseur a pour effet, sous force centrifuge, de chasser l’air vers la périphérie tout en engendrant une dépression centrale.
Cet effet procure donc une pression d’air dans le conduit.

L’augmentation de pression entraînant une hausse de température et de surchauffe du moteur réclamera l’installation d’un refroidisseur.

Ce procédé permet de réduire votre consommation ainsi que l’émission de CO2.